工藝過程的自動化和精密加工的發展對車床的加工精度和精度穩定性提出了越來越高的要求☁·。車床在內外熱源的影響下▩✘◕│╃，各部件將發生不同程度的熱變形▩✘◕│╃，使工件與刀具之間的相對運動關係遭到破壞▩✘◕│╃，也使車床精度下降☁·。在通常情況下▩✘◕│╃，為了使車床的熱變形達到穩定的數值▩✘◕│╃，需要花費很多時間來預熱車床▩✘◕│╃，這就直接影響了車床的生產率☁·。對於數控車床來說▩✘◕│╃，因為全部加工尺寸是由預先編制的指令控制的▩✘◕│╃，熱變形的影響就更為嚴重☁·。
數控車床廠家一直以來把控制車床熱變形精密加工領域作為重點▩✘◕│╃，影響車床熱變形的因素又是非常複雜的☁·。再者▩✘◕│╃，現代切削加工中的高速││•│、精密三者並舉▩✘◕│╃，則令車床的熱變形問題更顯突出☁·。引起了車床製造界的廣泛重視☁·。國內外車床界學者為此作了大量的研究▩✘◕│╃，在理論上取得了相當的進展☁·。
由此▩✘◕│╃，我們認為車床熱效能的最佳化設計應從以下方面著手₪☁：
（1）現代車床的設計階段▩✘◕│╃，就應重視所設計車床未來應用的環境條件☁·。
（2）控制和配置熱源是關鍵☁·。控制熱源主要是指控制能耗與動力源的匹配▩✘◕│╃，採用新型結構▩✘◕│╃，減少二次摩擦熱源▩✘◕│╃，提高能源的利用率☁·。
（3）改變傳統思維▩✘◕│╃，把冷卻││•│、散熱││•│、潤滑││•│、排屑等裝置從車床的“輔助”部件地位▩✘◕│╃，提升到“重要”部件地位▩✘◕│╃，不能輕視☁·。
（4）數控車床廠家重視結構的對稱性和熱變形的方向的設計▩✘◕│╃，讓熱變形對精度的影響減少到小▩✘◕│╃，尤其要重視對結構件熱變形數學模型的研究和應用▩✘◕│╃，以便為熱變形控制設計提供定性定量的指示☁·。 http://www.ucpaoc.com/