长江商报音书 ●长江商报记者 沈右荣

周德洪、周秀凤配偶阻塞让出（300135.SZ）的领域权。

11月13日晚间，宝利国际发布停牌公告，原因为，公司控股鼓动、骨子领域东谈主周德洪偏激一致动作东谈主周秀凤正在决策股份转让事宜，悉数转让公司22.57%的股份，该事项可能触及公司的领域权变更。

如若以11月13日收盘价4.49元/股诡计，周德洪、周秀凤配偶本次转让股权，或将套现超9亿元。

长江商报记者发现，2023年2月及本年2月，宝利国际曾两次决策领域权转让事项，最终均未完成。

实控东谈主相似决策转让领域权的背后，是宝利国际盘算承压。

宝利国际主要从事高品级公路新材料的研发、坐褥和销售，中枢产物为改性沥青。本年前三季度，公司齐全包摄于母公司鼓动的净利润（以下简称“净利润”）同比大增175.72%，但唯有约697万元。剔除非频繁性损益，公司则示寂超过2600万元。

骨子上，2020年以来的近五年时候，宝利国际主业抓续示寂，累计示寂约2.9亿元，亟待产业转型。

实控东谈主三谋领域权转让

宝利国际再次靠近易主。

凭据公告，近日，宝利国际收到公司控股鼓动、骨子领域东谈主周德洪偏激一致动作东谈主周秀凤的奉告，二东谈主正在决策股份转让事宜，悉数转让的股份瞻望占公司总股本的22.57%，该事项可能触及公司的领域权变更。

如若以11月13日收盘价4.49元/股诡计，周德洪、周秀凤配偶本次转让股权，或将套现超9亿元。

摈弃现在，周德洪抓有宝利国际30.65%的股份，周秀凤抓有公司4.73%的股份，二东谈主抓股比悉数为35.38%。

如若本次股权转让成功完成，二东谈主的抓股比将下落至12.81%。

现在，周秀凤抓有的3556万股公司股份属于质押景色，占公司总股本的3.86%，占周秀凤抓有公司股份的81.62%，公告称，为妥洽本次交游的后续股份转让过户，周秀凤将尽快办理联系股份的解质押手续。

本次交游的受让方为池州投科股权投资基金联合企业（有限联合）（以下简称“池州投科”）。

天眼查线路，池州投科于2024年9月24日成立，核准日历为10月28日。该公司注册成本7.6亿元，联合东谈主之一为池州市产业发展基金有限公司（以下简称“池州产业基金”），出资比例为99.855%。池州产业基金是池州新兴产业投资集团的全资子公司，后者是池州市投资控股集团的全资子公司，最终实控东谈主为池州市国资委。

池州市投资控股集团官网线路，其是池州市属国有独资企业，注册成本100亿元，集团下设6个专科化二级集团公司，即池州新兴产业投资集团、池安徽九华山文化旅游集团、池州交通运载集团等。

由此看来，本次接盘宝利国际的是池州国资。

值得一提的是，这是宝利国际第三次决策易主。

2023年2月1日，宝利国际公告，周德洪、周秀凤拟鉴识向江苏东祁工业自动化技能有限公司转让抓有的公司7.66%、4.73%的股份，悉数为12.39%。与此同期，二东谈主均毁灭所抓剩余股份表决权，宝利国际因此完成易主。

12天后，宝利国际公告，买方提倡隔断受让左券，这次转让领域权事项无疾而终。

2023年10月底，周德洪、周秀凤再度决策转让领域权，并与受让方签署了左券，商定转让28%的股权。

本年2月，宝利国际公告称，受让方支付了部分转让价款，但尔后，因其本人非不可抗力的原因导致其与《股份转让左券》不可延续执行。本次领域权转让再度失败。

不外，这次领域权转让天然失败了，但周德洪、周秀凤却大赚了一笔，对方支付的11280万元定金不予退还。

主业凄怨扣非净利连亏

骨子领域东谈主接二连三决策转让领域权的背后，是宝利国际盘算功绩惨淡。

本年前三季度，宝利国际齐全的买卖收入为16.78亿元，同比增长11.96%；净利润为697.46万元，同比增长175.72%。然而，公司齐全的扣除非频繁性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）为-2613.89万元，同比增亏21.08%。

宝利国际前身为江阴市宝利沥青有限公司，成立于2002年11月7日，由周德洪、周秀凤配偶共同出资，注册成本500万元。

2010年10月26日，成立不悦8年，宝利国际就登陆了A股阛阓，在创业板挂牌上市。

在本年半年报中，宝利国际暗示，2002年景立以来，公司逍遥探索谈路路面新材料的研发、坐褥、销售为一体的盘算方法，陪同国度政策发展场地，快速冲突沥青阛阓，逍遥完成寰宇业务布局，并积极拓荒国外阛阓。公司驻足沥青行业的同期，寻求产业多元化发展，从“宝利沥青”到“宝利国际”，产业涵盖专科沥青新材料、通用航空、融资租借等，放射国内主要阛阓及非洲、俄罗斯等国外阛阓。

2015年，宝利国际成立宝利航空，深耕整机销售、金融租借及售后航材维修就业，抓有俄系、欧直等品牌多架直升共机偏激配套航材库，为国度航空护林、济急调停等人人事迹输出价值。

看上去，宝利国际的高管很力图，事实上，见效不彰着。

宝利国际功绩巅峰期是在2012年，夙昔，公司买卖收入为21.91亿元，净利润、扣非净利润鉴识为0.90亿元、0.84亿元。2013年运行，盘算功绩走上了下坡路。

2018年至2023年，公司买卖收入在20亿元至25亿元之间波动，而净利润方面，2018年还有0.41亿元，2021年至2023年鉴识示寂0.74亿元、1.72亿元、0.45亿元。

扣非净利润方面，2015年、2017年接踵出现示寂，2020年至2023年贯穿示寂，示寂金额鉴识为0.16亿元、0.61亿元、1.09亿元、0.77亿元。算上本年前三季度，公司扣非净利润连亏近五年，示寂金额累计约2.9亿元。

公司布局的航空业务，2023年的收入为7898.09万元，占公司买卖收入比重为3.68%，本年上半年收入增长至1.45亿元，占比为12.68%。尽管如斯，航空业务对公司盘算功绩的改善并不彰着。

宝利国际财务承压。松抄本年9月底，公司货币资金3.50亿元，短期借款7.41亿元，是货币资金的2倍多。

简略，如若本次易主事项完成，借助新主之力，宝利国际有望走出逆境。